Reflejo de la crisis en Irán, la escasez de combustible paraliza las obras y amenaza el flujo de la cosecha del Río Grande do Sul; Los ayuntamientos priorizan el transporte en la salud.
El agravamiento del conflicto en Irán y el cierre parcial del Estrecho de Ormuz —la ruta para el flujo de aproximadamente el 30% del petróleo mundial— ya imponen consecuencias más drásticas a Brasil. En Rio Grande do Sul, la escasez de diésel llevó a los municipios a declarar una situación de emergencia, amenazando la prestación de servicios públicos esenciales y poniendo en riesgo el flujo de la cosecha agrícola.
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El escenario pone de manifiesto la vulnerabilidad logística del interior de Rio Grande do Sul ante la inestabilidad internacional. Los municipios de Formigueiro y Tupanciretã, por ejemplo, oficializaron una situación de emergencia los días 17 y 19 de marzo, respectivamente. En Formigueiro, la advertencia del Ejecutivo Municipal es clara: la falta de combustible compromete la maquinaria y el transporte agrícola, lo que puede resultar en pérdidas irreversibles para la producción local.
Una encuesta reciente de la Federación de Asociaciones de Municipios de Rio Grande do Sul (Famurs) mide la magnitud del problema. De las administraciones que respondieron a la encuesta de la entidad, 142 confirmaron enfrentarse a escasez de diésel en sus flotas, lo que equivale al 45% de la muestra.
Con los tanques en las reservas, los municipios adoptaron estrictos protocolos de racionamiento. El transporte de pacientes sometidos a tratamiento sanitario se ha convertido en una prioridad absoluta. Por otro lado, los servicios de obras públicas y mantenimiento que dependen de maquinaria pesada quedaron paralizados. Famurs también advierte que, si la oferta no se restablece en los próximos días, el transporte escolar será el siguiente en detenerse, afectando al curso escolar de cientos de estudiantes.
En un intento por frenar la escasez, la Agencia Nacional del Petróleo (ANP) y los distribuidores afirman que la situación está en proceso de recuperación. Medidas regulatorias de emergencia y una subasta promovida por Petrobras permitieron que la carga se dirigiera a la región metropolitana de Porto Alegre. Para los municipios del interior, se espera que el caudal se normalice gradualmente a finales de marzo. La presidenta de Famurs, Adriane Perin de Oliveira, exigió agilidad al Gobierno Federal para proteger a las ciudades del riesgo de un colapso inminente.
