Anteriormente ridiculizado por su 'similitud' con los vehículos Land Rover, Jaecoo 7 hace historia y lidera el ranking de ventas en el mercado británico tradicional
En un hito para la industria automovilística global, el Jaecoo 7 se convirtió, en marzo de 2026, en el primer modelo de origen chino en liderar el ranking mensual de ventas en el Reino Unido. Con 10.064 matriculaciones, el SUV de Chery superó a marcas consolidadas en el mercado británico, como Ford Puma y Nissan Qashqai, consolidando el rápido auge de las marcas asiáticas en Europa.
En el primer trimestre, el modelo ya ha registrado 15.569 unidades, alcanzando el liderazgo general del año. Es mucho más que lo registrado en Brasil, donde el Jaecoo 7 ha acumulado hasta ahora 4.925 registros en 2026. El fenómeno de ventas en el Reino Unido se sostiene con una estrategia agresiva de expansión, con una red que ya cuenta con 124 puntos de venta en el país, lo que garantiza la capilaridad frente a los fabricantes tradicionales.
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El principal motor del éxito en marzo fue la versión híbrida enchufable (PHEV), responsable del 85% de la mezcla de ventas. El conjunto ofrece una autonomía de 90 km en modo puramente eléctrico, atrayendo a consumidores que buscan escapar de la volatilidad de los precios del combustible. Apodado en redes sociales como “El Range Rover de Temu” por su diseño que hace referencia a SUV de lujo, el Jaecoo 7 apuesta por la relación calidad-precio: los precios oscilan entre £29,105 (R$ 186,270) en la versión de gasolina y £35,175 (R$ 225,120) en el híbrido tope de gama.
El rendimiento de la marca llega en un mes de fuerte recuperación para el sector británico, que ha registrado su mejor rendimiento desde 2019, con 380.000 vehículos vendidos. Sin embargo, el escenario sigue siendo complicado. Aunque la crisis geopolítica en Irán ha hecho subir el precio de la gasolina, fomentando el cambio hacia la electrificación, los propietarios se enfrentan a un aumento del 140% en el valor de la carga pública en los últimos cinco años, además de una creciente presión sobre el coste de las baterías.
