Con retroalimentación directa desde las pistas, el GR Yaris 2026 adopta un volante más pequeño y controles iluminados para evitar toques accidentales en las curvas
Toyota ha presentado una curiosa actualización del GR Yaris en la gama 2026. Es un ajuste centrado en mejoras ergonómicas y de rendimiento para responder a las críticas de propietarios y pilotos profesionales.
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El cambio más significativo en el interior fue la sustitución completa del volante. En el modelo anterior, la ubicación de los botones cerca del borde a menudo provocaba pulsaciones accidentales en maniobras rápidas. El nuevo componente, probado con prototipos de arcilla y el feedback de los pilotos de rally, ahora concentra los controles alrededor de la cubierta del airbag.
Además de tener un diseño optimizado, el diámetro se ha reducido en 5 mm para asegurar respuestas más directas, y la empuñadura ha sido rediseñada para ofrecer mayor soporte a las manos. El logotipo tradicional de Toyota fue retirado del centro, dando paso exclusivamente al emblema “GR”, consolidando la identidad visual de la división deportiva.
Mecánicamente, el GR Yaris 2026 mantiene su motor turbo de 1,6 con 304 CV y 40,8 kgfm de par, pero con ajustes finos en la dinámica. El portón está ahora equipado de serie con neumáticos Bridgestone Potenza Race, que utilizan un compuesto de goma orientado a curvas extremas, reduciendo el ruido en la conducción urbana.
Para seguir el ritmo del aumento de agarre, el sistema de suspensión recibió nuevos parámetros de amortiguación y la dirección eléctrica fue recalibrada con nuevo software para ofrecer mayor precisión y par motor asistido, incluso bajo altas frenadas. Los pedidos ya han comenzado en Japón y Europa, consolidando el modelo como uno de los hatches más viscerales de la actualidad.
