El aumento por encima del 30% actual es probado con cautela por el Ministerio; Actualmente, la idea es comprobar posibles compromisos en los motores
El gobierno federal, a través del Ministerio de Minas y Energía (MME), ha iniciado estudios técnicos para aumentar la mezcla obligatoria de etanol anhidro en la gasolina del actual 30% (E30) hasta un 35% (E35). La medida, impulsada por CNN, está respaldada por las directrices de la Ley del Combustible del Futuro y busca consolidar el uso de fuentes renovables en la matriz de transporte, con el objetivo de descarbonizar la flota nacional.
Sin embargo, la implementación de la nueva mezcla no será inmediata. El calendario depende de la prueba de viabilidad técnica ante el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE). Se están estructurando pruebas de laboratorio y de campo para evaluar el comportamiento de coches y motocicletas bajo la nueva composición, que van desde modelos antiguos con carburador hasta vehículos modernos equipados con inyección directa.
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Los estudios coordinados por el gobierno buscan identificar posibles variaciones en el consumo de combustible, rendimiento y durabilidad de los sellos y componentes metálicos expuestos a una mayor concentración de alcohol. La metodología aplicada sigue los rigurosos estándares utilizados durante la transición a E30, asegurando que el aumento de mezcla no comprometa la vida útil de los propulsores.
Expertos del sector señalan que la medida es favorecida por el perfil de la flota brasileña, donde más del 80% de los vehículos ligeros cuentan con tecnología flexible. Además del beneficio medioambiental, aumentar el contenido de etanol puede contribuir a incrementar la clasificación de octanaje de la gasolina y mejorar el rendimiento térmico en motores de alta compresión. La estrategia refuerza el papel del etanol como una alternativa de bajo coste para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero.
