El hatchback eléctrico que sorprendió en ventas tiene un aumento confirmado en Brasil; Echa un vistazo a la nueva tabla y a los planes nacionales de fabricación
Lanzado en el mercado nacional a finales de 2025 bajo una estrategia comercial agresiva para ganar terreno, el hatchback eléctrico Geely EX2 sufrió su primer ajuste de precio. Con el agotamiento del lote promocional debut, el compacto chino, disponible en dos configuraciones, tuvo sus valores actualizados en Brasil. A pesar del aumento de precio, el modelo mantiene el atractivo de ser una de las opciones mejor equipadas del segmento, con un enfoque en la eficiencia urbana y la rápida recarga de baterías.
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Ambas versiones comparten el motor eléctrico trasero con 116 CV de potencia y 15,3 kgfm, alimentado por una batería de 39 kWh. Según el estándar de Inmetro, la distancia es de 289 km, una cifra que puede alcanzar los 350 km en uso estrictamente urbano. Sin embargo, la principal atracción técnica es el sistema de carga rápida, capaz de recuperar entre el 30% y el 80% de la energía en 21 minutos.
Ajustes de valor:
En cuanto al equipamiento, ambas configuraciones salen de fábrica con suspensión independiente en las cuatro ruedas y seis airbags. La opción Max justifica la diferencia de precio con un paquete completo de asistencia a la conducción (ADAS). El sistema incluye control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo, cámara panorámica de 540º, así como comodidades como un cargador de inducción y ajustes eléctricos en el asiento del conductor.
La aceptación inicial del EX2 en Brasil generó una demanda superior a la oferta proyectada por el fabricante. El desajuste resultó en inventarios limitados, lo que acabó ralentizando el ritmo de los registros en febrero debido a los cuellos de botella habituales en las importaciones. Sin embargo, Geely proyecta normalizar el flujo de entregas durante 2026.
El buen rendimiento en los concesionarios también sirvió de catalizador para los estudios de nacionalización del hatchback eléctrico. El fabricante está evaluando la producción del EX2 en la planta de São José dos Pinhais (PR), aprovechando la alianza estratégica que mantiene con Renault. Si el proyecto recibe luz verde definitiva, la reunión en Brasil debería comenzar entre finales de 2026 y 2027. El movimiento manufacturero garantizaría no solo protección frente a variaciones del tipo de cambio, estabilizando los precios, sino también una mayor agilidad en el suministro de piezas y servicios postventa.
