El modelo combina motores para entregar 235 CV; Los planes van de uno a tres años y están dirigidos a consumidores que evitan las compras tradicionales
El fabricante chino GAC ha iniciado su actividad en el mercado de coches de suscripción en Brasil. En colaboración con LM Mobility, la marca integró el SUV híbrido GS4 en el programa LM SigninCar One. La estrategia pretende ofrecer una alternativa a la compra tradicional, permitiendo el uso del vehículo mediante pagos mensuales a partir de R$ 4.990, con exención de costes como IPVA, seguros y mantenimiento.
El modelo de negocio elimina la necesidad de la entrada y los intereses financiados, centrándose en la previsibilidad de los gastos. El cliente puede optar por contratos de 12, 24 o 36 meses. El paquete incluye, además del uso del coche, toda la gestión burocrática: documentación, licencias, inspecciones preventivas y asistencia 24 horas están cubiertas por la única cuota.
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El GS4 Elite, la versión disponible en el programa, es un híbrido completo (HEV) que no requiere carga externa. El conjunto mecánico combina un motor de gasolina de 2,0 litros (140 CV) con un tren motriz eléctrico (182 CV), entregando una potencia combinada de 235 CV. Según datos de Inmetro, el SUV registra un consumo de 14,1 km/l en ciudad y 11,8 km/l en autopista, equipado con una transmisión automática DHT de dos velocidades y una batería de 2,1 kWh.
Las partes interesadas pueden contratar el servicio a través de la web de LM AssineCar. La lista de precios es regresiva según la duración del contrato: el plan de 12 meses cuesta R$ 6,499 al mes; el de 24 meses cuesta R$ 5,499; y el contrato más largo, de 36 meses, reduce la cuota a R$ 4.990.
Para Danilo Rodil, director comercial de GAC, la entrada en el segmento de alquiler refleja la búsqueda de la empresa de nuevos perfiles de consumidores, en línea con las tendencias globales de movilidad. La opinión la comparte Ricardo Soeiro, CEO de LM Mobility, quien destaca la demanda de clientes exigentes por comodidad y experiencias premium sin poseer el activo.
