Durante unas vacaciones en China, el fabricante Nio batió récords por su sistema que cambia la batería de los coches eléctricos en lugar de recargarlos
Impulsado por la intensa afluencia de viajes por el Año Nuevo Lunar, el fabricante chino Nio registró récords diarios de cambio de baterías durante cuatro días consecutivos en febrero de 2026. El pico de demanda se alcanzó el sábado (21), con la impresionante cifra de 175.976 reemplazos en 24 horas. En términos prácticos, la red atendía a un vehículo cada medio segundo en China, lo que atestigua la capacidad de su infraestructura para intercambios extremos bajo demanda.
La secuencia de registros comenzó el 18 de febrero, con 158.290 intercambios, un volumen que fue creciendo gradualmente hasta su punto álgido el día 21. La hazaña tiene lugar el mismo mes en que la empresa celebró el hito histórico de 100 millones de cambios realizados desde su fundación, validando de una vez por todas el modelo de baterías reemplazables en el mayor mercado automovilístico del mundo.
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El sistema de Nio ha evolucionado significativamente desde 2018. En las primeras estaciones instaladas, el proceso de sustitución duró casi cinco minutos, los compartimentos almacenaban solo cinco baterías y la capacidad diaria no superaba las 120 llamadas, incluso requiriendo asistencia manual para la correcta colocación de los vagones.
Actualmente, con la implementación de las unidades de cuarta generación, el tiempo de cambio físico se ha reducido a solo 2 minutos y 24 segundos. La capacidad de almacenamiento aumentó a 23 baterías por punto, lo que permite realizar hasta 480 servicios diarios en cada ubicación, acelerando el flujo de clientes de una manera sin precedentes.
En toda China, Nio ya opera más de 8.600 estaciones, de las cuales 3.700 son exclusivamente para intercambio de baterías y unas mil están estratégicamente instaladas a lo largo de las autopistas. Esta capilaridad permite viajes de larga distancia sin la llamada “ansiedad de autonomía”, conectando las autopistas de 16 grandes aglomeraciones urbanas y más de 550 ciudades.
Para 2026, el calendario del fabricante prevé el inicio de la construcción a gran escala de las estaciones de quinta generación y la incorporación de mil nuevas unidades a la red. El plan también incluye la inauguración de una ruta eléctrica de 3.133 kilómetros hacia el oeste, la Ruta de la Seda, que contará con 33 estaciones dedicadas. La expansión refuerza la tesis de que la infraestructura de cambio rápido es escalable y representa una solución concreta para el futuro de la movilidad eléctrica sostenible.
