El cambio apunta a la discreción y la economía; el nuevo modelo fabricado en EE. UU. resiste los disparos de fusil y cuesta la mitad que su predecesor
Rompiendo con décadas de tradición automovilística, el FBI anunció la sustitución del icónico Chevrolet Suburban blindado por una flota de BMW X5 Protection VR6 para el transporte personal de su director, Kash Patel. La decisión estratégica prioriza la discreción operativa en entornos urbanos y la eficiencia de costes, retirando —al menos a este nivel— el vehículo que se ha convertido en sinónimo de fuerza federal en Estados Unidos.
Según la agencia, la omnipresencia del Suburban negro, aunque imponente, se ha convertido en una carga táctica. El modelo es ahora fácilmente identificable, comprometiendo misiones «de bajo perfil» que requieren anonimato en el tráfico.
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A diferencia de la visibilidad excesiva del «grandullón» de Chevrolet, el BMW X5 tiene dimensiones contenidas, permitiendo que el vehículo se integre orgánicamente en el flujo de las grandes ciudades. Un punto crucial para la aprobación del contrato fue el origen: aunque la marca es alemana, el modelo se fabrica en Spartanburg, Carolina del Sur, manteniendo la apreciación de la industria local.
El factor económico fue decisivo. Mientras que un Suburban Heavy Duty militarizado puede costar alrededor de 500 mil dólares estadounidenses (R$ 2,7 millones) tras modificaciones, el BMW X5 Protection VR6, que ya sale blindado de fábrica, tiene un coste estimado de 220 mil dólares estadounidenses (aproximadamente R$ 1,2 millones), un ahorro de más del 50% por unidad.
Las especificaciones técnicas convierten al SUV de lujo en una fortaleza móvil. La certificación VR6 garantiza resistencia a disparos de fusiles AK-47 y explosiones laterales de hasta 15 kg de TNT. El paquete de seguridad incluye cristal multicapa de 30 mm, protección en el suelo contra granadas y depósito de combustible autosellante.
Para mover las 3,3 toneladas del conjunto, el X5 utiliza un motor V8 biturbo 4,4 hp y 530 CV, capaz de llevar el vehículo de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos — agilidad esencial para maniobras evasivas. La suspensión neumática reforzada, la dirección del eje trasero y los neumáticos run-flat completan el aparato.
A pesar del cambio en el alto nivel, el FBI aclaró que el Chevrolet Suburban no será descartado por completo. El SUV de GM, que ha servido al gobierno desde los años 30 y consolidado la estética de los «G-men» de los 70, seguirá operando en otros frentes. GM Defense mantiene contratos activos y sólidos con el gobierno, habiendo recibido recientemente inversiones de 36,4 millones de dólares para desarrollar la próxima generación de vehículos federales de apoyo táctico.
