Farizon entra oficialmente en el mercado brasileño con el apoyo del Grupo Timber; los precios comienzan en R$ 260 mil para modelos de logística urbana
Farizon, una marca global de vehículos comerciales eléctricos perteneciente al grupo chino Geely, ha oficializado esta semana el inicio de su operación comercial en Brasil. Bajo la representación del Grupo Maderero, la empresa entra en el mercado nacional con una estructura de posventa y logística establecida incluso antes de las primeras entregas, centrada en servir al sector logístico corporativo y urbano.
La cartera inicial destaca la furgoneta eléctrica V6E, con un precio inicial fijado en R$ 260 mil. Según el fabricante, el modelo es capaz de reducir los costes operativos hasta en un 70% en comparación directa con vehículos similares impulsados por combustión. La línea se complementa con el Supervan, ofrecido en versiones de 7 y 11 m³ con precios que parten de R$ 435 mil, y por los camiones ligeros H9E, de 6 y 8 toneladas, que comienzan en R$ 450 mil.
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A diferencia de los modelos de importación únicos, Farizon ya cuenta con 135 vehículos nacionalizados en stock, llegados entre finales de 2025 y principios de este año. La logística y la operación comercial la lleva a cabo Timber Group, una rama de Randon Rodoparaná, que estructuró un stock inicial con más de mil artículos de reemplazo y formó a equipos técnicos en formación con especialistas de China.
Las operaciones se concentran inicialmente en las regiones Sur y Sureste, con bases en ciudades como Curitiba (PR), Joinville (SC), Guaíba (RS) y Curvelo (MG). Para reforzar el apoyo, una unidad móvil en São Paulo llevará a cabo intervenciones rápidas de campo. La estrategia de la marca combina entregas rápidas con envíos programados, con el objetivo de garantizar la continuidad del suministro para flotas de comercio electrónico que buscan la electrificación como vector de eficiencia energética.
