El "Powerbank" robótico sobre ruedas resuelve el cuello de botella logístico en condominios sin infraestructura y ya está probado en autopistas
El avance de la flota de vehículos eléctricos a menudo se encuentra con un cuello de botella logístico: la falta de infraestructura de carga en las antiguas zonas residenciales. En China, una nueva generación de robots móviles autoguiados promete resolver este obstáculo, transformando cualquier plaza de aparcamiento en una estación eléctrica bajo demanda y prescindiendo de costosas renovaciones en la red eléctrica.
La dinámica ya es una realidad en la ciudad de Nanning. En un barrio local, que concentra más de 400 coches alimentados por batería, el paradigma de “el vehículo va al cargador” se invirtió. Ahora, a través de una aplicación para móvil, los residentes solicitan a un robot que vaya al lugar donde está aparcado el coche. El equipo, de unos 1,5 metros de altura y con su propia batería de 100 kWh, realiza una recarga rápida (del 10% al 100%) en un intervalo de 40 minutos a una hora.
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Desarrollada por la empresa Eraergy, la tecnología llamada “Energy Tank” actúa como un “power bank” sobre ruedas. El sistema combina almacenamiento de energía, chasis móvil y control inteligente, evitando la dificultad histórica de instalar cargadores fijos en condominios que sufren limitaciones de capacidad física y eléctrica. El fabricante también ofrece modelos con baterías de 30 kWh a 200 kWh, capaces de suministrar hasta 120 kW de potencia al descargar.
El modelo de negocio va más allá de los barrios residenciales: Eraergy ya está probando el sistema en hoteles —donde los huéspedes reservan habitaciones con garantía de recarga móvil— y en operaciones logísticas, como la del gigante SF Express, que optimiza el tiempo de carga de sus furgonetas durante el proceso de carga y descarga de mercancías. El objetivo futuro de la marca es alcanzar la conducción autónoma de nivel 4 para que los robots puedan operar por sí mismos en interiores.
La demanda de soluciones flexibles también ha atraído a pesos pesados del sector. CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, ya opera su propio robot, CharGo. El equipo se desplegó a gran escala en las autopistas chinas durante el reciente Festival de Primavera, aliviando la presión sobre las estaciones de carga fijas en los picos de viajes festivos.
