La gama alta de la marca presenta arquitectura de 800 voltios, tiene una autonomía de 700 km y apunta a rivales de Mercedes y BMW
Volvo ha confirmado la llegada del sedán eléctrico ES90 al mercado brasileño para la segunda mitad de 2026. El modelo puede ocupar la posición líder de la marca en el país, posicionándose por encima del SUV EX90 no solo en precio, sino también en sofisticación tecnológica: debuta la arquitectura eléctrica de 800 voltios en la gama nacional del fabricante sueco.
El sistema de 800V — superior al 400V utilizado hasta ahora por el «hermano» de la compañía eléctrica — es el principal activo de la berlina para acelerar el repostaje. La tecnología permite al vehículo recuperar 300 km de alcance en solo 10 minutos en estaciones de corriente continua de 350 kW. Equipado con una batería de 106 kWh, el ES90 alcanza hasta 700 km a través del ciclo WLTP.
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La cartera global del modelo incluye tres configuraciones mecánicas. La versión de entrada tiene tracción trasera, un motor de 329 CV y una batería ligeramente menor (92 kWh). El intermedio, Twin Motor, eleva la potencia a 442 CV con tracción total. En la gama alta, la variante Performance entrega 670 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Construido sobre la plataforma SPA2, igual que el EX90, el sedán tenía la ingeniería ajustada a una carrocería inferior, que favorece la dinámica de conducción. El diseño, liderado por Jeremy Offer, fusiona la clásica silueta de tres hatchbacks con elementos de hatchback, manteniendo la firma visual de los faros «Thor’s Hammer» y los pilotos traseros «C».
Las dimensiones favorecen la comodidad ejecutiva. Con una distancia entre ejes de 3,10 metros — 11,5 cm más que el SUV — el ES90 ofrece un espacio generoso para los pasajeros traseros. El maletero tiene capacidad para 424 litros, sumados a un «frunk» (maletero delantero) de 22 litros.
En la cabina predomina el minimalismo funcional. El centro multimedia de 14,5 pulgadas funciona con el sistema integrado de Google, integrando conexión 5G y reflejo inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto. El paquete de conveniencia incluye un sistema de sonido Bowers & Wilkins con 25 altavoces y tecnología Dolby Atmos, así como una avanzada purificación del aire.
En cuanto a seguridad, el ES90 vendrá equipado con un sensor LiDAR en el techo, radares y cámaras que preparan el vehículo para la conducción autónoma futura e incluso detectan signos de enfermedad repentina en el conductor. El precio de lanzamiento debería superar los actuales R$ 850 mil del EX90, poniendo al sedán en competencia directa con el BMW i5 y el Mercedes-Benz EQE.
