Con dos motores y una aceleración de 0 a 96 km/h en 3,6 segundos, el nuevo SUV eléctrico cubre la carencia en la gama de lujo de la marca alemana
Porsche ha continuado la electrificación de su gama de SUV con la llegada del nuevo Porsche Cayenne S eléctrico. La versión sin precedentes se estrena para cubrir el ‘vacío’ estratégico entre la configuración de entrada y el Turbo de gama alta, repitiendo la lógica de cartera ya aplicada al SUV más pequeño de la marca, el Macan.
El Cayenne S mantiene la disposición de dos motores eléctricos y tracción total, pero eleva el nivel de rendimiento en comparación con el modelo base. Hay 536 hp de potencia combinada en condiciones normales, que salta a 657 hp cuando se activa el control de lanzamiento. La energía mecánica permite al SUV completar la prueba de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h.
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Para mantener el conjunto, Porsche utiliza la misma batería de 113 kWh que las otras versiones, pero con un diferencial tecnológico en la carga. El sistema soporta hasta 400 kW en corriente continua, lo que le permite recuperar del 10% al 80% de la energía en menos de 16 minutos en estaciones compatibles. El diseño de los puertos de carga sigue siendo funcional, con entrada de corriente continua en el lado del conductor y corriente alterna en el pasajero.
Visualmente, la versión S se distingue por los parachoques con detalles en gris volcánico metálico. Entre los elementos de prestaciones destacan el sistema de vectorización de par (PTV Plus) y la sofisticada suspensión Active Ride. El paquete Sport Chrono, estándar en esta configuración, introduce la función de adelantamiento automático, que libera 120 CV adicionales durante hasta 10 segundos.
En Brasil, el nuevo Porsche Cayenne S debuta por R$ 1.080.000 y ya está disponible para pedido. Las primeras entregas en Brasil están programadas para la segunda mitad de 2026, según la marca.
