El nuevo Hyundai Creta 2027 pierde 17 CV y funciona más con gasolina que con alcohol

El SUV compacto pierde potencia para cumplir con el programa Mover, pero mantiene el par; la configuración deportiva se adueña de la gama superior y el precio supera los 206 mil R$

Los cambios en el motor Hyundai Creta buscan cumplir con las nuevas normas del gobierno federal (Foto: Hyundai | Revelación)
Por Júlia Haddad
Publicado el 11/02/2026 a las 19:00
Actualizado el 19/02/2026 a las 22:50

Hyundai anunció, este miércoles (11), el lanzamiento de la línea Creta 2027, que trae cambios relevantes en la mecánica y la estrategia comercial del SUV, uno de los líderes de ventas del segmento. La principal novedad es el reposicionamiento de la gama: la versión con atractivo deportivo N Line ocupa la posición más alta de gama, superando a la configuración Ultimate, y ambas están ahora equipadas con un motor turbo flex 1.6 sin precedentes.

La actualización mecánica supone un cambio significativo para el modelo. Mientras que la versión N Line abandona el motor turboalimentado de tres cilindros de 1.0 litros para llevarla al siguiente nivel, la versión Ultimate sustituye el antiguo motor de gasolina de 1.6 litros por el nuevo sistema de doble combustible. Las opciones de entrada (Comfort, Limited y Platinum) mantienen el set 1.0 TGDI.

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Hyundai Creta N Line 2027 2
Hyundai Creta N Line

La adopción del sistema flexible en el motor 1.6 cumple con los nuevos requisitos de eficiencia energética del programa Mover (Movilidad Verde e Innovación). Para cumplir con las normas de emisiones y evitar un aumento del 6,9% en el IPI (Impuesto sobre Productos Industriales), Hyundai optó por una recalibración que resultó en una pérdida de potencia bruta.

Perdió potencia pero se volvió flexible

El motor, que anteriormente entregaba 193 CV, ahora entrega 176 CV con gasolina y — en una situación atípica para motores flexibles — 173 CV con etanol. A pesar de la reducción de potencia, el fabricante mantuvo el par máximo de 27 kgfm para ambos combustibles. La potencia máxima se entrega a partir de 1.500 rpm, lo que debería mantener la agilidad en salidas y reanudaciones urbanas, compensando la caída en los números finales de potencia. La transmisión sigue siendo una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades.

En el paquete de equipamiento, la Creta N Line 2027 justifica su nuevo estatus con llantas de aleación de 18 pulgadas y acabado exclusivo en diamante, además de la introducción del modo de conducción inteligente, que se suma a las opciones Normal, Eco y Sport. En las versiones intermedias, la novedad es la configuración Platinum 1.0 Turbo, que ahora ofrece faros LED y flechas delanteras como elementos de serie.

Consulta los precios y versiones del Hyundai Creta 2027:

R

Hyundai Creta 2027 Precio
Comfort 1.0 turbo flex AT6 R$ 156,590
Flex Limited 1.0 turbo AT6 $ 173,390
Platinum 1.0 turbo flex AT6 R$ 188,990
Ultimate 1.6 turbo flex DCT7 R$ 201,590
N Line 1.6 turbo flex DCT7 R$ 206.990
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