Las imágenes revelan faros exclusivos y una parte trasera sin precedentes que distinguen al modelo de su hermano compacto; Se espera la revelación completa este año
Fiat está preparando una nueva generación del Fastback, pero será un poco diferente: se llama el ‘Panda Fastback’, como se llama el coupé SUV que debería lanzarse basado en el nuevo Grande Panda — que se lanzará en Brasil como el nuevo Argo. El prototipo del modelo fue detectado en pruebas de carretera en España con un camuflaje significativamente reducido, lo que permitió, por primera vez, un análisis claro de sus líneas definitivas.
La trampa confirma la apuesta del fabricante italiano por el segmento de los SUV coupé. A diferencia de las proyecciones iniciales que sugerían un diseño más robusto, el prototipo presenta una silueta alargada y deportiva. La línea del techo presenta un acabado liso desde las puertas traseras, creando una identidad visual que hace referencia directamente al «hermano» de la plataforma, el Citroën Basalt.
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Las nuevas imágenes revelan que Fiat ha decidido diferenciar este nuevo Fastback del resto de la gama Panda mediante detalles estéticos exclusivos. El cambio más notable está en el conjunto óptico: los faros rectangulares son más grandes y parecen abandonar la característica característica de los píxeles LED del Big Panda, adoptando un aspecto más convencional y sobrio. La parrilla delantera también ha sido refinada, haciéndola más delgada y elegante.
En la parte trasera, incluso bajo disfraces, es posible observar las luces traseras con gráficos iluminados que refuerzan la anchura del vehículo. El conjunto se complementa con llantas de aleación con un diseño sofisticado, subrayando la aspiración premium del modelo.
El rendimiento del prototipo también llamó la atención. Según informes de prensa europea, el vehículo detectó agilidad demostrada al acelerar en autopistas para evitar a los fotógrafos, lo que indica que era la versión 100% eléctrica. El rango de motores consistirá en:
Estratégicamente, el Panda Fastback ocupará la cima de la lista de precios familiar, incluso superando al futuro «Pandissima» de siete asientos. Se espera que el interior siga esta subida de nivel, con materiales suaves al tacto y un centro multimedia más grande, distanciando la imagen de un coche de entrada.
Se espera que la presentación oficial del nuevo coche tenga lugar a mediados de junio de 2026, con la llegada a los concesionarios europeos prevista para la segunda mitad del año, completando la renovación del catálogo de la marca.
