El coche eléctrico más vendido de Brasil recibirá, en el extranjero, mejoras en el sistema de conducción autónoma y la autonomía de baterías; Las noticias pueden llegar aquí
El BYD Dolphin Mini (comercializado en China como BYD Seagull) se está preparando para una importante mejora tecnológica que promete aumentar su oferta de sistemas avanzados, a pesar de la propuesta de bajo coste. Esto se debe a que imágenes recientes revelan que el modelo ahora contará con un sensor LiDAR montado en el techo y una batería de mayor capacidad, capaz de ofrecer hasta 505 km de autonomía en el ciclo de pruebas chino (CLTC). La novedad tiene un impacto directo en Brasil, donde el hatchback lidera con diferencia las ventas de coches eléctricos.
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La principal evolución técnica del proyecto es la instalación del módulo LiDAR, un recurso de alto coste que normalmente se limita a vehículos de categorías superiores. La inclusión del sensor en el subcompacto —que utiliza haces láser para crear un entorno 3D a su alrededor— formará parte del paquete de asistencia a la conducción “Ojo de Dios” del fabricante. En la práctica, el equipo proporciona un mapeo tridimensional detallado del entorno, lo que mejora las funciones de conducción autónoma, el frenado de emergencia y la maniobra en entornos urbanos densos.
Paralelamente al salto en la asistencia, la escotilla debería adoptar una nueva batería Blade LFP con unos 40 kWh. El componente actualizado es responsable de aumentar el alcance máximo de los 405 km actuales hasta 505 km (CLTC). Aunque el estándar chino es más optimista que las métricas occidentales, se estima que el alcance real del modelo saltará hasta el rango de 350 a 400 kilómetros — un avance notable para uso urbano, que corresponde aproximadamente a 360 km en el riguroso ciclo europeo WLTP.
