El Leapmotor C10 recibe un restyling y se vuelve más potente en China antes de la producción nacional

Con faros divididos y baterías más grandes, la utilitaria china tiene un respiro extra antes de debutar la línea nacional de montaje en Goiana

La nueva disposición de faros alinea al C10 con los últimos lanzamientos de la industria china (Fotos: MIIT | Reproducción)
Por Tom Schuenk
Publicado el 10/04/2026 a las 22:00
Actualizado el 10/04/2026 a las 22:35

Recientemente lanzado en el mercado brasileño, el Leapmotor C10 ha experimentado su primera mejora significativa en China. Los registros del organismo regulador local revelan un restyling en el SUV medio y un aumento en la potencia de las configuraciones eléctrica (BEV) y extensora de autonomía (REEV), señalando los estándares que deberían guiar la futura producción nacional de la compañía eléctrica por parte de Stellantis.

El utility conserva su tamaño medio, con una longitud de 4,73 m y una distancia entre ejes de 2,82 m, pero adopta un frontal acorde con las tendencias de lujo del mercado asiático. El nuevo conjunto óptico está dividido: las luces diurnas LED ocupan la parte superior, mientras que los faros principales están en nichos verticales en los extremos del parachoques. El cambio da un aspecto más agresivo al modelo, distanciando al diseño original, que es más conservador.

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El Leapmotor C10 ha sido objeto de una actualización visual y técnica en China (1)

En el ámbito mecánico, el C10 REEV, que utiliza un motor de combustión de 1,5 litros como generador, tenía el motor de tracción eléctrico elevado de 231 CV a 272 CV. La variante puramente eléctrica ahora entrega 312 CV. Además de la mejora en rendimiento, se ha optimizado la eficiencia energética: la capacidad de la batería en la versión REEV ha aumentado a 34 kWh, elevando la autonomía en modo eléctrico de 140 km a 190 km (ciclo WLTC). En la práctica, el ajuste permite realizar la mayoría de las rutas urbanas diarias sin activar el motor térmico.

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Versión actual del Leapmotor C10 a la venta (Foto: Leapmotor | Divulgación)

La actualización llega en un momento estratégico para Stellantis, que está preparando el Complejo Automovilístico Goiana (PE) para fabricar el modelo a nivel nacional. Se espera que la línea de montaje de Pernambuco ya debute con el nuevo estándar visual y la calibración actualizada del motor, incluyendo la adaptación flex para el sistema de autonomía extendida. Actualmente, el C10 se comercializa en el país como importado, con precios entre R$ 204.990 y R$ 219.990.

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