La patente del INPI anticipa un vehículo utilitario robusto y más grande que el Bronco Sport; El modelo combina motores eléctricos y generador de combustión.
Ford ha presentado ante el INPI (Instituto Nacional de Propiedad Industrial) los diseños industriales del nuevo Ford Bronco chino, 100% eléctrico, lo que ha generado especulaciones de que el ‘Broncão eléctrico’ podría llegar al mercado nacional.
A diferencia de una simple adaptación de un coche de combustión, el modelo fue diseñado sobre una arquitectura dedicada a la electrificación, lo que permitió a la ingeniería adoptar soluciones específicas de diseño y uso del espacio.
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En el mercado chino, la utilitaria se ofrece en dos configuraciones de motor. La versión puramente eléctrica (BEV) está equipada con dos motores —uno en cada eje— que entregan una potencia combinada de 445 hp y un par de 72,4 kgfm. El conjunto funciona con una batería de 105,4 kWh, que proporciona un alcance de aproximadamente 650 km según el ciclo CLTC.
La segunda opción utiliza un sistema de alcance extendido (EREV). Aunque mantiene tracción total y dos motores eléctricos (con unos 416 CV y 77,5 kgfm), esta versión incorpora un motor de combustión que funciona exclusivamente como generador de energía, sin conexión mecánica a las ruedas. Con esta tecnología, el vehículo puede superar la marca de los 1.200 km de autonomía combinada.
Estéticamente, los registros en Brasil confirman la fidelidad al proyecto asiático. La silueta cuadrada y el techo plano conservan el ADN robusto de la línea, mientras que la parrilla frontal cerrada y las superficies más limpias denotan la eficiencia aerodinámica necesaria para los coches eléctricos. Un aspecto funcional de la versión BEV es la presencia de un maletero delantero (frunk), posible por la ausencia del motor de combustión bajo el capó, ideal para almacenar cables de carga.
El interior sigue la tendencia de digitalización del segmento, con grandes pantallas para instrumentación e infoentretenimiento, así como sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). El registro de la patente no confirma el lanzamiento inmediato, pero asegura la protección de la propiedad intelectual de Ford en el país para su futura comercialización.
