El superdeportivo de Chevrolet supera a las millonarias marcas europeas en pruebas de validación con neumáticos de calle y gasolina normal
General Motors ha oficializado esta semana un nuevo hito para la industria automovilística norteamericana. En pruebas de validación realizadas en el estado de Michigan, el Chevrolet Corvette ZR1X registró una aceleración de 1,68 segundos de 0 a 100 km/h, consolidándose como el coche de producción más rápido jamás fabricado en Estados Unidos.
El rendimiento sitúa al superdeportivo por delante de los iconos mundiales de la ingeniería, superando modelos que costaron millones de dólares, como el Bugatti Tourbillon, el Koenigsegg Jesko Absolut y el Pininfarina Battista. Además de la salida explosiva, la ZR1X completó el cuarto de milla (402 metros) en 8,675 segundos, cruzando la línea de meta a una velocidad de 256 km/h.
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Según el fabricante, los números se obtuvieron sin «trucos» de ingeniería ni preparativos para la pista. El modelo utilizaba el mapa de la ECU homologado para los 50 estados de EE. UU., la aerodinámica estándar de fábrica, gasolina normal de gasolinera y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. GM señaló que, incluso en superficies no preparadas con el compuesto de agarre VHT, el coche mantenía la aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de 1,9 segundos.
Equipado con el paquete de alto rendimiento ZTK y llantas de fibra de carbono, el ZR1X representa un salto técnico significativo respecto a la generación actual del C8. Para comparar, el ZR1 convencional completa la prueba de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos, mientras que el modelo híbrido E-Ray tarda 2,5 segundos.
En el panorama global de los coches de producción, el único rival con cifras más altas —por un margen mínimo— es el eléctrico Rimac Nevera R, valorado en más de R$ 12 millones. El Corvette ZR1X, a su vez, llega al mercado con un precio sugerido de 209.700 dólares estadounidenses (aproximadamente R$ 1,12 millones en conversión directa), democratizando un nivel de rendimiento que antes estaba restringido a hipercoches de producción muy limitada.
