Toyota ha identificado que la infiltración de agua en las cerraduras del Prius puede hacer que las puertas se abran mientras se conduce
Toyota emitió un comunicado urgente ampliando la retirada a los modelos Prius y Prius Prime en Canadá, tras encontrarse una vulnerabilidad crítica de seguridad. El fabricante identificó que las puertas traseras de los vehículos pueden desbloquearse y abrirse inadvertidamente mientras el coche está en movimiento. El problema, que afecta a unas 20.000 unidades, se debe a una deficiencia en el aislamiento de los componentes eléctricos frente al agua.
Según el informe técnico, la infiltración de humedad en las manillas de las puertas traseras puede provocar un cortocircuito en los interruptores de la cerradura. Si las puertas no están bloqueadas por el sistema central, pueden abrirse sin intervención de los pasajeros, aumentando drásticamente el riesgo de accidentes o expulsión de ocupantes.
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La llamada actual es una extensión de una campaña de seguridad que comenzó en 2024. La recurrencia del problema obliga a los propietarios de modelos fabricados entre 2023 y 2026, incluso a aquellos que ya han pasado inspecciones previas, a regresar a los concesionarios. La solución definitiva consiste en sustituir los interruptores de apertura por componentes nuevos con sellado reforzado.
Aunque la reparación no se realiza, Toyota recomienda una medida paliativa: activar la función de cierre automático de puertas al acoplar la marcha (posición “P” a “D”). Según la ingeniería de la marca, el sistema de cierre centralizado anula la falsa orden generada por el cortocircuito, asegurando la seguridad temporal de los ocupantes hasta la visita al taller.
Simultáneamente, el fabricante japonés retiró 12.179 unidades de la pickup Tundra (incluidas versiones híbridas), modelos 2024 y 2025. El defecto, en este caso, es electrónico: un error en el software de gestión del monitor panorámico. El fallo puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se congele o no se muestre, comprometiendo la visibilidad durante las maniobras. A diferencia del Prius, la reparación del Tundra es más sencilla, requiriendo solo una actualización de software en el centro multimedia del vehículo.
