Las ciudades de RS y Piauí operan con flotas reducidas o servicios suspendidos tras el aumento desorbitado de los costes; El gobierno anula impuestos para contener el aumento
El agravamiento de las tensiones en Oriente Medio, que involucraron a Estados Unidos, Israel e Irán, desencadenó una crisis de escasez y una fuerte presión sobre los precios del gasóleo, afectando al funcionamiento del transporte público en varias ciudades brasileñas. El escenario de inestabilidad internacional aceleró el ajuste de precios de Petrobras, que no contuvo el aumento del combustible, lo que llevó a los ayuntamientos y concesionarios a adoptar regímenes de contingencia para evitar el colapso total de los servicios esenciales.
Municipios de diferentes regiones del país ya han anunciado ajustes drásticos, según el Diário do Transporte. En São Leopoldo (RS), el ayuntamiento decretó un régimen de emergencia y confirmó la suspensión total de la circulación de autobuses el pasado domingo (15), justificada por la interrupción en el suministro de combustible. Otras ciudades de Santa Catarina, como Florianópolis, Itajaí y Joinville, también enfrentan dificultades logísticas, ya que las empresas operan con inventarios críticos.
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En el noreste, Teresina (PI) registró una reducción del 30% en la flota de circulación. Según los operadores locales, el precio del diésel ha aumentado cerca del 50%, lo que hace imposible mantener completamente las líneas. Para mitigar el impacto, el gobierno federal implementó un paquete de alivio fiscal, eliminando a cero los tipos PIS/Cofins y añadiendo una subvención directa. En conjunto, las medidas garantizan un descuento de R$ 0,64 por litro.
El pasado sábado (14), Petrobras aplicó un descuento de R$ 0,38 sobre el diésel A. Con la intervención estatal, la presidenta de la empresa, Magda Chambriard, dijo que el aumento real para los distribuidores fue solo de R$ 0,06, clasificando el valor como “derisorio” dada la volatilidad del barril de petróleo. Sin embargo, la escasez física del producto en las refinerías sigue siendo el principal cuello de botella para los ayuntamientos, que buscan evitar nuevos recortes en los horarios durante la semana.
