El examen CNH es más fácil y ahora es posible cometer más errores antes de suspender

El cambio en las normas de evaluación entra en vigor este mes otorga una "segunda oportunidad" a los candidatos que cometen infracciones menores en el examen.

Entre otros cambios, incluso será posible dejar que el coche 'muera' sin generar desaprobación (Foto: Shutterstock)
Por Eduardo Passos
Publicado el 07/01/2026 a las 14:00

Siguiendo la tendencia de otros estados, el Detran de Rio Grande do Sul ha implementado nuevas directrices para la realización de exámenes prácticos de conducción en 2026. El principal cambio es el aumento del límite de puntos negativos permitidos durante la evaluación, en una medida que busca reducir la alta tasa de suspenso —a menudo atribuida a la nerviosidad de los candidatos— y disminuir la lista de espera para obtener el Permiso Nacional de Conducir (CNH).

Según la norma anterior, basada estrictamente en la resolución federal, el candidato era desaprobado si la suma de las faltas cometidas superaba tres puntos negativos. Con la nueva flexibilidad estatal, el DMV-RS ajustó la tolerancia para infracciones consideradas leves y medias, permitiendo un margen de error técnico ligeramente mayor, siempre que no comprometa la seguridad vial.

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Qué cambia en la práctica

El cambio no elimina fallos muy graves (eliminaciones), como avanzar sobre el bordillo, no señalizar maniobras o desobedecer la parada obligatoria. Siguen suspendiendo al conductor inmediatamente.

Sin embargo, errores menores —como un ajuste incorrecto de los retrovisores, dejar que el motor se apague solo una vez o pequeñas inexactitudes en la posición del vehículo— tendrán un peso recalibrado en la suma final. El objetivo es diferenciar la falta de habilidad técnica del error puntual causado por la ansiedad del examen.

Según la agencia de tráfico de Rio Grande do Sul, la medida mantiene el rigor necesario para la formación de conductores capaces, pero moderniza el proceso de evaluación. Se espera que la aprobación en el primer intento aumente, descongestionando los Centros de Formación de Conductores (CFC) y acelerando el proceso para quienes necesiten que el documento funcione.

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