Tras 11 años de gasto de liquidez, la marca prevé un aumento multimillonario en yuanes en el cuarto trimestre de 2025; Entiende la estrategia
El fabricante chino Nio está a punto de romper una barrera histórica: once años después de su fundación, la compañía planea cerrar el cuarto trimestre de 2025 con su primer beneficio operativo en la historia. La recuperación financiera, esperada con ansias por el mercado, señala la madurez de la operación del fabricante en un escenario global de intensa competencia entre vehículos eléctricos.
Según la evaluación preliminar publicada por la empresa, basada en estados no auditados, la estimación es para un beneficio operativo ajustado (No GAAP) que debería oscilar entre 700 millones y 1.200 millones de yuanes (aproximadamente entre 100 y 170 millones de dólares estadounidenses). Incluso bajo los criterios contables más estrictos (GAAP), la proyección sigue siendo verde, situándose entre 200 y 700 millones de yuanes (entre 29 y 100 millones de dólares).
VÉASE TAMBIÉN:
La inversión del escenario de pérdidas se debe a un trípode estratégico: crecimiento sostenido del volumen de ventas a finales de 2025, optimización del margen bruto favorecida por una mezcla de productos más rentable y un riguroso programa de eficiencia operativa y reducción de costes.
En la cartera, la dinámica de ventas experimentó un cambio importante en cuanto al efectivo. Tras el pico inicial de matriculación del Onvo L90, un modelo sub-marca orientado al volumen, el SUV de lujo ES8 tomó la iniciativa. El rendimiento comercial de este modelo tope de gama fue decisivo para elevar la media de tickets y asegurar la rentabilidad necesaria para un cierre positivo del trimestre. La confirmación oficial de los números debería tener lugar en las próximas semanas, consolidando la nueva fase del “Tesla chino”.
