Las nuevas normas chinas exigen una mayor eficiencia energética de los vehículos eléctricos y pueden afectar a los modelos de los principales fabricantes de automóviles
Las regulaciones sobre el consumo de combustible han marcado la industria automovilística global durante décadas, pero en el segmento de vehículos eléctricos aún no existían estándares establecidos. Este escenario está empezando a cambiar en China, que se prepara para implementar un nuevo conjunto de leyes destinadas al consumo energético de los vehículos eléctricos.
Las normas establecen límites máximos de consumo basados en el peso del vehículo. En el caso de un coche eléctrico de pasajeros de aproximadamente dos toneladas, el consumo no puede superar los 15,1 kilovatios-hora por cada 100 kilómetros.
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Los nuevos requisitos serán aproximadamente un 11% más estrictos que las recomendaciones anteriores. Las autoridades chinas estiman que la adopción de estos estándares resultará en un aumento medio de aproximadamente un 7% en la autonomía de vehículos eléctricos. El objetivo de la regulación es evitar que los fabricantes de automóviles amplíen su autonomía solo mediante baterías más grandes, priorizando mejoras en la eficiencia de los sistemas y el diseño de los vehículos.
Según la publicación tecnológica IT Home, esta será la primera regulación obligatoria del consumo energético para vehículos eléctricos en el mundo. Se espera que la ley entre en vigor el 1 de enero de 2026.
El desarrollo de los estándares lleva varios meses en marcha. En julio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Estatal de Regulación de Mercados se reunieron para establecer tanto límites de eficiencia como nuevas directrices para el reciclaje de baterías.
Algunos vehículos eléctricos de fabricantes como BYD y Geely ya cumplen con los nuevos parámetros. Los modelos que no cumplen pueden ser actualizados o retirados de producción hasta cumplir los requisitos establecidos.