El modelo que encalló en las tiendas tiene un nuevo precio que enfrentarse a Volvo, Zeekr y otras marcas chinas; Descubre qué cambios cambian en la estrategia de la marca
General Motors aplicó una drástica reducción de precio al Chevrolet Equinox EV para intentar revertir el rendimiento comercial del modelo en Brasil. Tras registrar cifras de ventas inferiores a las esperadas, el fabricante concedió un descuento de R$ 90.200 al SUV eléctrico, que ahora cuesta R$ 349.990. Esta medida forma parte de una reestructuración de la estrategia de electrificación de la marca, que busca competitividad frente al avance de los fabricantes chinos.
Lanzado originalmente en octubre de 2024 por R$ 419.000 y posteriormente reajustado a R$ 440.190, el Equinox EV tuvo dificultades para establecerse. Según datos de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE), el modelo sumó solo 28 unidades registradas durante todo 2025.
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Con la tabla actualizada, el Equinox EV sale del rango de precio donde competía internamente con el Blazer EV y comienza a competir directamente con modelos como el Zeekr X, de la división de lujo de Geely, y el Volvo EX30 en sus versiones tope de gama.
Construido sobre la plataforma modular Ultium, el SUV está equipado con dos motores eléctricos —uno en cada eje— que entregan 292 CV de potencia y 46 kgfm de par motor. Aunque es menos potente que el “hermano mayor” Blazer EV RS (347 CV), el Equinox EV mantiene la misma agilidad, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
La batería de 85 kWh ofrece una autonomía de 443 km, medida por Inmetro. El sistema de carga es compatible con estaciones de hasta 22 kW en corriente alterna (CA), que requieren unas 4,7 horas para una carga completa, y soporta hasta 150 kW en corriente continua (CC), permitiendo recuperar del 15% al 80% de la energía en 48 minutos.
En cuanto a dimensiones, el modelo mide 4,84 m de largo, 1,95 m de ancho y cuenta con una amplia distancia entre ejes de 2,95 m, lo que garantiza un buen espacio interior, a pesar de que el maletero de 411 litros se considera modesto para la categoría. El paquete tecnológico incluye el sistema integrado de Google, con mapas integrados en el panel de instrumentos de 11 pulgadas y multimedia de 17,7 pulgadas, así como un sistema completo de asistencia a la conducción (ADAS) y cámaras de 360°.
