La nueva línea 2027 también incluye tecnologías y sistemas de 48 voltios que no requieren el uso de Arla 32 para reducir los costes de mantenimiento.
Daimler Truck USA anunció la ampliación de su cartera de motores para la gama 2027, integrando nuevas opciones Cummins en la próxima generación de la familia Detroit. Las mejoras, que equiparán camiones de las marcas Freightliner y Western Star, están centradas en cumplir con los estrictos estándares de emisiones de la EPA y CARB programados para los próximos años en Estados Unidos.
El principal atractivo de la nueva línea es el B6.7 Octane, el primer motor de gasolina de Cummins orientado a aplicaciones comerciales de gama media. El motor entrega 300 hp y 91,2 kgfm, utilizando combustible común y dispensando sistemas complejos de posttratamiento, como el líquido de escape diésel. La estrategia del fabricante es ofrecer una alternativa con menores costes de mantenimiento y mayor simplicidad operativa, manteniendo al tiempo un rendimiento equivalente al de los bloques diésel.
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Para el segmento de alta resistencia, DTNA introduce el motor X10, diseñado para reemplazar a los actuales L9 y X12. Con potencias de hasta 450 CV, el nuevo bloque incorpora un sistema eléctrico de 48 voltios — tecnología orientada a reducir contaminantes en regímenes de baja carga. El tradicional X15 también ha sido rediseñado para aplicaciones de larga distancia, con el objetivo de cumplir con las normas medioambientales sin comprometer la eficiencia energética.
Paralelamente a la colaboración con Cummins, la compañía detalló la sexta generación de la línea Detroit (Gen 6). Los nuevos motores DD13 y DD15, que se espera entren en producción en 2027, aportan mejoras a la cámara de combustión y la introducción de la tecnología de Pre-Reducción Catalítica Selectiva (pre-SCR). El sistema permite una gestión térmica más eficiente, esencial para neutralizar los óxidos de nitrógeno. El modelo DD16, centrado en el transporte severo, se espera que se lance en 2028, consolidando una oferta que cubre diésel, gas natural y gasolina.
