La red autorizada dice que el X7 es pequeño comparado con rivales como Cadillac Escalade y pide modelos más grandes para no perder clientes
Los concesionarios BMW en Estados Unidos han iniciado un movimiento de presión sobre el fabricante alemán para crear un nuevo SUV, situado por encima del actual X7 tope de gama. La orden, formalizada por la Junta Nacional de Concesionarios de la marca, pretende cubrir una carencia competitiva en el mercado norteamericano: la ausencia de un rival directo para los SUV «extragrandes» como el Cadillac Escalade y el Lincoln Navigator.
Aunque técnicamente el X7 está clasificado como un SUV grande, con 5,18 metros de longitud, sigue siendo significativamente más pequeño que los competidores locales. El Cadillac Escalade ESV (versión alargada), por ejemplo, alcanza los 5,76 metros, ofreciendo una capacidad de carga superior incluso con la tercera fila de asientos en uso — un factor decisivo para las familias numerosas en Estados Unidos.
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Kirk Cordill, presidente de la Junta Nacional de Concesionarios de BMW, dijo en una entrevista que la cadena tendría «mucho éxito» con un SUV de tres filas más grande y robusto. La idea, conocida informalmente como «X9», sería atraer al consumidor que hoy migra a marcas americanas (GM y Ford) o a Jeep (Grand Wagoneer) únicamente por necesidad de espacio.
La motivación financiera es clara: el segmento de SUV de lujo de tamaño completo es altamente rentable. En 2025, Cadillac vendió casi 50 unidades del Escalade de combustión, mientras que Lincoln vio crecer las ventas del Navigator un 42,8% tras su rediseño. En comparación, BMW vendió 31.575 unidades del X7 en el mismo periodo.
A pesar del atractivo comercial, la aplicación de la ley se enfrenta a barreras. A diferencia de GM y Ford, que utilizan chasis de soporte derivados de camionetas pickup para construir sus gigantes SUV, BMW utiliza construcción monocasco. Desarrollar una plataforma única para un vehículo así requeriría una inversión de mil millones de dólares, algo que la junta de Múnich está considerando con cautela tras el decepcionante rendimiento comercial del controvertido SUV híbrido XM.
Hasta ahora, BMW no ha confirmado oficialmente el desarrollo del modelo.
