Con un enfoque en la expansión global, la marca premium de Geely sustituye a CEO y busca acelerar la operación en el mercado eléctrico nacional
La operación brasileña de Zeekr sufrirá un cambio estructural a partir de marzo de 2026. La marca premium de vehículos eléctricos del grupo Geely ya no responderá a los emprendedores en Brasil para reportar directamente a la empresa matriz en China. La reorganización va acompañada de un cambio de mando: el ejecutivo Diego Borghi asume la presidencia del país, sucediendo a Ronaldo Znidarsis.
Este movimiento forma parte de la estrategia “Acelera Brasil” y reposiciona el mercado nacional dentro de la jerarquía global del fabricante. Al acortar la línea de decisión con la sede, Zeekr busca agilizar los procesos de importación y la expansión de la cartera. Actualmente, la marca opera en un nicho restringido, pero en aumento: en enero había 53 vehículos matriculados, lo que representa el 0,64% de la cuota en el segmento, según datos de Fenabrave.
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Aunque las cifras absolutas siguen siendo modestas, el rendimiento de Zeehr ya lo sitúa en el radar de fabricantes tradicionales como BMW, Volvo y Mercedes-Benz en el segmento eléctrico. La diferencia radica en la madurez de la red: mientras que las europeas tienen infraestructuras consolidadas y ofrecen híbridos, la china se centra exclusivamente en la electrificación total y la tecnología embebida de última generación.
La reorganización en Brasil refleja ajustes globales. Recientemente, Geely integró Lynk & Co en la estructura china de Zeekr para aumentar la escala. En Paraná, el grupo tiene un acuerdo con Renault para la producción del Geely EX5, que, aunque no contempla la fabricación local de modelos Zeekr a corto plazo, establece una base industrial estratégica para futuras expansiones de la marca en el mercado sudamericano.
