Un impecable Toyota Bandeirante de Infraero está a la venta por R$ 233.000

Un jeep de 1989 estaba tirando de maletas en el aeropuerto de Uruguaiana (RS) y registra solo 33 mil km en el cuentakilómetros; Esta preservación atrae compradores de todo el mundo

El Bandeirante 1989 operó durante casi cuatro décadas en el Aeropuerto Internacional Rubem Berta y acumula un total de 33.986 km recorridos (Foto: Coches clásicos brasileños)
Por Júlia Haddad
Publicado el 22/02/2026 a las 15:00
Actualizado el 22/02/2026 a las 16:26

Un Toyota Bandeirante de 1989 con un historial de servicio único acaba de salir a la venta en el mercado de vehículos clásicos. La compañía eléctrica, que pertenecía a la flota Infraero y operaba exclusivamente en el Aeropuerto Internacional Rubem Berta, en Uruguaiana, en el extremo oeste de Rio Grande do Sul, registra solo 33.986 kilómetros recorridos tras casi cuatro décadas de fabricación.

La rareza se ofrece con un enfoque en el mercado extranjero, con un precio fijado en 33 mil euros. En conversión directa, esto representa unos R$ 233.000 cobrados en la web de Brazilian Classic Cars.

Pintado con el característico color amarillo mostaza, el jeep pasó 30 años operando de forma continua pero estrictamente delimitada: su única función era remolcar los carritos de equipaje entre la terminal de pasajeros y el avión. El uso representó una media de apenas tres kilómetros al día durante las tres décadas, prácticamente un calentamiento para un vehículo diseñado para superar obstáculos.

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El pasado de prestar servicios públicos ha dejado huellas mínimas. Externamente, la única alteración visual y estructural que da fe de su estancia en el aeropuerto es un agujero en el techo, originalmente realizado para albergar la sirena de servicio obligatoria en la pista. El remolque de equipaje que lo acompañó durante su vida útil no forma parte de la venta, ya que fue vendido por separado en una subasta gubernamental.

Aunque el Bandeirante ensamblado en Brasil es visualmente idéntico al Toyota Land Cruiser Series 40 (FJ40) comercializado a nivel mundial, el juego mecánico presenta una peculiaridad nacional. Bajo el capó, en lugar de un motor japonés, hay un robusto motor diésel Mercedes-Benz de 4,0 litros y cuatro cilindros. La unidad entrega 89 CV de potencia y 26,5 kgfm de par, siempre acoplada a una transmisión manual de cuatro velocidades y tracción a las cuatro ruedas.

Según el anunciante, el interior del vehículo mantiene sus especificaciones originales de fábrica, mostrando solo un ligero desgaste en el volante de tres radios. También centrado en la colección internacional, el vendedor ofrece apoyo logístico para enviar la compañía a puertos de Norteamérica, Europa, Japón u Oceanía.

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