El proyecto e-Bulli sustituye el motor de aire por una propulsión eléctrica de 83 hp y moderniza el interior con paneles digitales y suelo de madera
Volkswagen ha elegido el Salón del Automóvil Clásico de Bremen 2026 en Alemania para mostrar una fusión entre su pasado más glorioso y el presente electrificado. El fabricante presentó el e-Bulli, una reinterpretación oficial basada en el icónico Kombi Samba de 1966. El proyecto entra en la categoría de “electromod” — un término que designa la restauración de vehículos antiguos con la implementación de tecnologías contemporáneas de propulsión y confort.
El cambio principal es radical: el ruidoso motor bóxer refrigerado por aire desaparece y entra en escena un tren motriz totalmente eléctrico. El modelo contaba con un motor de 83 CV y un par motor inmediato de 21,6 kgfm, especificaciones similares a las del compacto e-Up. En la práctica, la nueva “Old Lady” tiene el doble de potencia que el modelo original de mediados de los 60.
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Para mantener este nuevo prestación, la ingeniería de VW tuvo que intervenir en el chasis. El sistema de frenos y la suspensión han sido redimensionados para soportar el peso y la dinámica del kit eléctrico, que funciona con una batería de 58 kWh — con tecnología derivada de la familia ID y una capacidad de recarga rápida de hasta 100 kW.
Visualmente, el e-Bulli preserva la identidad del Samba, pero con refinamientos modernos. La carrocería presenta una pintura bicolor en naranja metálico y arena mate, mientras que los faros redondos ahora albergan proyectores LED diurnos. En el interior, el contraste entre épocas es aún más evidente: la palanca de cambios ha sido reemplazada por un selector en la consola central.
El acabado busca un aire de sofisticación naval, con suelos de parquet de madera auténtica y asientos de cuero bicolor. Sin embargo, para no dañar totalmente la nostalgia, Volkswagen mantuvo el volante original: delgado, grande y casi en posición horizontal, una característica distintiva del manejo del Kombi.
