La entidad europea que regula la seguridad vial exige que los controles físicos vuelvan al interior de los coches
En la última década, las fábricas han exagerado la presencia de la electrónica en el automóvil, que ha llegado a llamarse ordenador sobre ruedas. Y como un ordenador tiene pantalla, se volvieron gigantes en los coches eléctricos y absorbieron todas las funciones de los antiguos botones y teclas mediante comandos táctiles.
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Por increíble que parezca, incluso el ajuste de los espejos exteriores debe hacerse en la pantalla. ¿Y los que giran en el salpicadero? ¿Es para facilitar la lectura cuando el coche volca?
A medida que este exceso empezó a perjudicar la seguridad de los ocupantes, el organismo europeo que evalúa la seguridad de los coches, Euro Ncap, decidió reducir puntos en la clasificación de estos vehículos. Y las fábricas están convirtiendo los comandos de seguridad en botones y teclas tradicionales.
