Los manuales determinan el uso de gasolina premium en los modelos importados debido a la mayor potencia de octanaje del combustible, pero ¿es realmente necesario?
Y entonces el propietario de un coche importado mira el manual del propietario y descubre que hay una instrucción para repostar exclusivamente con gasolina premium de alto octanaje. Y la pregunta es: ¿realmente lo necesitas?
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No siempre, ya que la recomendación premium se hace para su mayor octanaje. Resulta que nuestra gasolina, gracias al etanol añadido, ya tiene un octanaje más alto, incluso el habitual.
Además, aunque la clasificación de octanaje sea un poco inferior a lo esperado para el motor, ahora se ajusta electrónicamente a esta gasolina de menor octanaje y, por tanto, no hay problema para el motor.
