El SUV Jeep Renegade sufrirá cambios y combinará el módulo eléctrico de 48V con el motor T270 1.3 turbo
Fiat fue pionero en la producción de híbridos suaves en Brasil. Comenzó con el Pulse y el Fastback y luego llevó a otros modelos Stellantis el motor llamado Mild Hybrid, o mild hybrid, con solo una batería de litio adicional de 12 voltios, que alimenta un pequeño motor eléctrico que ayuda al motor de combustión, además de reemplazar el motor de arranque y el alternador.
Pero su gran ventaja es reducir el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones. Pero ahora da otro paso lanzando la nueva generación del Renegade producida en Goianá, Pernambuco, que está llegando con un híbrido más potente y una batería adicional de 48 voltios. Y entonces puedes llamar al nuevo Jeep Renegade un híbrido, de hecho.
