Decisão histórica quebra tabu de quase nove décadas e acende alerta sobre o futuro da indústria automobilística na Europa
A Volkswagen oficializou o encerramento da produção de veículos em sua unidade de Dresden, na Alemanha. A decisão é histórica: marca a primeira vez, em 88 anos de trajetória, que a gigante alemã fecha uma planta produtiva no próprio país. O movimento é uma resposta direta às pressões crescentes enfrentadas pelo setor automotivo europeu perante as transformações do mercado global.
Segundo informações do jornal Financial Times, a medida se insere em um cenário de retração nas vendas na China, demanda instável na Europa e o impacto de tarifas comerciais impostas pelos Estados Unidos. Tais fatores drenam o fluxo de caixa da maior fabricante de automóveis do continente. Em paralelo, a VW recalibra sua estratégia ao estender a vida útil de motores a combustão, o que exige aportes financeiros que competem com os investimentos voltados à eletrificação.
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Inaugurada em 2002, a fábrica de Dresden — conhecida por sua arquitetura de vidro — produziu menos de 200 mil veículos em duas décadas. O local serviu de vitrine tecnológica para o luxuoso sedã Phaeton e, recentemente, para o elétrico ID.3. No entanto, o fechamento integra um plano severo de redução de capacidade industrial na Alemanha, que prevê o corte de até 35 mil postos de trabalho em todo o grupo após negociações com sindicatos.
A manobra visa liberar recursos para um plano de investimentos de € 160 bilhões nos próximos cinco anos. O montante, embora vultoso, é inferior a ciclos anteriores, sinalizando uma postura mais austera a partir de 2026. Apesar do fim da montagem de carros, Dresden não será abandonada: o espaço será alugado à Universidade Técnica local para pesquisas em inteligência artificial e robótica, mantendo-se apenas como ponto de entrega e turismo para a marca.
