Após facelift e atualização tecnológica, vendas do Caoa Chery Tiggo 5X crescem 2.318%; pega de surpresa, montadora corre para atender à demanda
O ranking de vendas de automóveis do Brasil em março foi divulgado, e o Caoa Chery Tiggo 5X apresentou um desempenho impressionante. O SUV compacto registrou um aumento de 2.318% nas vendas em relação ao mês de fevereiro, saltando de 207 para 5.007 emplacamentos no mês passado.
A multiplicação do Tiggo 5X nas ruas é fruto direto da atualização do modelo, que recebeu extensas novidades na linha 2027. Entretanto, parece que a própria Caoa Chery não esperava tamanha adesão do público.
Segundo QUATRO RODAS, quem adquire uma unidade hoje, espera de um a três meses na fila para recebê-la. Em algumas localidades, entretanto, a demora chega a quatro meses. A própria montadora admitiu surpresa com o aumento nas vendas e os veículos que chegam às lojas sequer ficam expostos: logo são enviados para mais clientes.
Em sua atualização, o Tiggo 5X ganhou nova grade frontal, faróis full-led redesenhados e para-choques com linhas mais agressivas. O interior agora conta com uma tela curva de 20,5”, que une o quadro de instrumentos digital e a central multimídia em uma única peça de alta definição.
O modelo passa a oferecer 7 airbags de série, incluindo um airbag central entre os bancos dianteiros para evitar choque entre ocupantes em colisões laterais. Além disso, o console central foi redesenhado para incluir, entre outras coisas, carregador de celular por indução com resfriamento do smartphone.
Também inclui-se garantia de 7 anos para toda a linha, teto solar panorâmico, pacote ADAS, câmera de estacionamento em 360º e ar-condicionado dual zone. Há duas versões: o Tiggo 5X Sport (R$ 124.990) e Tiggo 5X Pro (R$ 141.990). Ambas vêm com motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 22,7 kgfm e transmissão CVT de nove velocidades.
O ranking de vendas de março revelou, além do Caoa Chery Tiggo 5X, outras grandes movimentações nos volumes de vendas. É o caso, por exemplo, do Toyota Yaris Cross: após o lançamento em fevereiro, o SUV híbrido finalmente engrenou nos emplacamentos, que cresceram 552%, chegando às 3.864 unidades, segundo dados da K.LUME Consultoria.
No caso do Geely EX2, o mês de fevereiro foi marcado por uma queda abrupta, já que o rival do BYD Dolphin vendeu mais do que o esperado. Por conta disso, o primeiro lote acabou e as vendas do mês retrasado foram praticamente suspensas.
Com a chegada de um novo lote, as vendas do compacto cresceram em exatos 500%, chegando aos. 1.157 exemplares. Sucesso parecido foi registrado pelo Chevrolet Spark EUV (+295%) e pelo Nissan Kait (+245%).
Na parte negativa do ranking, a maior queda foi do Toyota RAV4, cujas vendas da geração atual despencaram em 66%. Isso tem a ver com o fim dos estoques do SUV híbrido, que receberá nova geração no Brasil em breve.
Outra vítima das mudanças no gosto do consumidor é a Volkswagen Amarok, que caiu 47% e emplacou apenas 125 unidades no mês passado. O BYD Seal (-20%) e o Ford Bronco (-17%) completam a lista infame.
