A Toyota Austrália confirmou oficialmente que a geração atual da Hilux terá uma opção híbrida a partir do primeiro semestre de 2024. Várias das versões da caminhonete irão receber esse upgrade.
O motor turbodiesel de 2,8 litros e quatro cilindros será aprimorado com um sistema híbrido de 48 volts, resultando em uma melhoria de 10% na economia de combustível.
O trem de força turbodiesel trabalhará em conjunto com um pequeno motor/gerador elétrico e a bateria, enquanto a potência será transmitida às rodas por meio de uma transmissão automática de seis velocidades.
Embora a Toyota não tenha revelado especificações detalhadas, ela prometeu um “melhor desempenho on e off-road”, sugerindo um leve aumento na potência e torque. Além disso, os benefícios incluirão uma redução de ruído e vibração. A eletrificação não afetará as credenciais off-road e a capacidade de reboque de até 3.500 kg da Hilux.
Na Austrália, a opção híbrida diesel leve estará disponível nas versões 4×4 SR5 e Rogue Double Cab, além de ser uma opção para o 4×4 SR Double Cab. Espera-se que o modelo eletrificado chegue a outros mercados na Ásia e na África. Além disso, o mesmo trem de força será incorporado ao SUV Fortuner, que é mecanicamente relacionado à Hilux.
Toyota Hilux Já em fase de testes
Recentemente, a Toyota apresentou uma prévia da próxima variante de produção, o protótipo Hilux GR-S MHEV, no WRC Safari Rally Kenya. O veículo levemente eletrificado foi conduzido pelo quatro vezes campeão do WRC Juha Kankkunen junto com o ator queniano Jimmi Gathu, como co-piloto.
Kankkunen afirmou que o Hilux MHEV é adequado para viagens de longa distância na África, com menor consumo de combustível e emissões reduzidas.
Melhora tecnológica e para o meio ambiente
A Toyota descreve a tecnologia híbrida suave como uma “opção importante para a redução imediata de CO2” em regiões com infraestrutura de carregamento de veículos elétricos limitada, como em países africanos “bem desenvolvidos” como Quênia e África do Sul.
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