Levantamento aponta que medidas protecionistas sobre veículos e peças impactam balanços globais; Toyota projeta perda de US$ 9 bilhões em um ano
A indústria automotiva global, estruturada sob cadeias de suprimentos transfronteiriças, enfrenta um cenário de pressão financeira acentuada após a implementação das novas tarifas de importação pelos Estados Unidos. Um levantamento da Automotive News indica que as medidas protecionistas de Donald Tru,p já geraram um custo extra de, no mínimo, US$ 35,4 bilhões às montadoras desde o início de 2025.
A análise fundamenta-se em relatórios financeiros consolidados até meados de março de 2026, considerando tanto os prejuízos já registrados quanto as provisões para o ano fiscal vigente. O impacto é mais severo para empresas que mantêm alta dependência de componentes externos ou que utilizam o México e o Canadá como plataformas de exportação para o mercado americano.
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A japonesa Toyota lidera o ranking de perdas, com uma projeção de US$ 9,1 bilhões em custos tarifários apenas para o ano fiscal de 2026. Em Detroit, o “Big Three” — formado por General Motors, Ford e Stellantis — registrou, em conjunto, um impacto negativo de aproximadamente US$ 6,5 bilhões em 2025. Outras gigantes, como Volkswagen, BMW, Honda e Hyundai, também reportaram custos que superam a barreira de US$ 1 bilhão cada.
Atualmente, Washington aplica uma alíquota de 15% sobre veículos da União Europeia, Japão e Coreia do Sul. Além disso, há sobretaxas de 25% para autopeças estrangeiras em carros montados em países vizinhos e taxas severas herdadas ou ampliadas do governo anterior, como os 50% sobre o aço e os 100% sobre elétricos chineses.
Embora a administração Trump defenda que as tarifas incentivam a reindustrialização dos EUA, analistas apontam que a incerteza regulatória tem paralisado investimentos. Para as montadoras, o desafio imediato é decidir quanto desse custo bilionário será repassado ao preço final dos veículos, em um momento de inflação global persistente.
