Comprar um Porsche não é para qualquer um. A marca alemã figura nas prateleiras mais elevadas do mercado de automóveis, muito em função do icônico 911. Mas ao longo de seus 75 anos, a Porsche foi pioneira ao introduzir modelos de maior apelo de mercado, combinando com o lastro da marca. Assim, comprar um Porsche usado pode ser mais factível.
E pensando nisso, a plataforma de anúncios OLX fez um levantamento para descobrir como é o desempenho dos modelos Porsche no varejo de usados. E os números chamam atenção, tem carro que custa um terço do preço de um novo. Outros podem superar a etiqueta das concessionárias.
Porsche Cayenne fez com as vendas da Porsche literalmente decolassem, até mesmo no setor de carro usado
Segundo o estudo da OLX, o modelo mais procurado e anunciado na plataforma é o Cayenne. O SUV lançado na primeira metade dos anos 2000 foi a tábua de salvação da marca e provou que fabricantes de esportivos podem vender SUVs. O preço médio é de R$ 229.990.
O Cayenne também é o modelo mais negociado da plataforma. Ele acumula 37% das transações. O Macan vem na segunda posição com 28% das negociações. Há uma razão para tal, afinal são os modelos mais acessíveis e também mais funcionais da marca.
O Porsche 911 figura na terceira colocação com 12% das vendas, superando o grandalhão Panamera e roadster (718) Boxster. Nesse caso há uma questão de apelo emocional. Afinal, há muitos modelos Porsche, mas só um 911 é um 911.
Quando se fala em preços, segundo o estudo, o Cayenne é o que tem a maior diferença de preços entre novo e usado. Levando em conta os preços de maio de 2023, o SUV novo parte de R$ 629 mil. Já na plataforma, o valor médio dos anúncios é de R$ 230 mil.
A elevada diferença de preços se deve ao tempo que o SUV está no mercado e sua cotação entre os usados. Para se ter uma ideia, um Cayenne V6, ano 2004, é avaliado em R$ 56,4 mil, segundo a Fipe. Diferentemente de um Boxster, Cayman ou 911, que pelo baixo volume e apelo esportivos, não desvalorizam tanto, pelo contrário.
E por falar em valorização o Porsche Taycan custa mais caro no varejo de usados do que o preço anunciado na concessionária, de acordo com a OLX. Segundo o relatório, o elétrico tem preço inicial de R$ 629 mil nas concessionárias. Já na OLX, a média de preço é de R$ 817,5 mil.
Demora nas entregas fizeram que o Porsche Taycan usado seja vendido mais caro que o novo
A inflação está no custo de oportunidade. O Taycan, como muitas versões do 911 têm longa fila de espera. E há um mercado especializado em retirar carros novos e revendê-los imediatamente com preços maiores. No caso do 911, que é o segundo mais valorizado na lista, com média de 16%, fatores como ano, geração e conservação pode fazer com um modelo antigo valha uma verdadeira fortuna.
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