Veículos altos, como uma van, deveriam ter estabilidade ruim, certo? Com a Volkswagen ID.Buzz, a nova Kombi elétrica, não foi bem assim: ela se saiu melhor que a versão à combustão no teste do alce.
O canal espanhol KM77virou a atual referência nesse importante teste de estabilidade, avaliando todos os lançamentos com um padrão rigoroso. A nova Kombi conseguiu resultados melhores que outros elétricos, como o Ford Mustang Mach-E.
O primeiro teste realizado foi o slalom, onde a ID.Buzz fez o tempo de 25,7 segundos, na frente do novo Land Rover Range Rover e da VW Multivan com motor a combustão. Ficou atrás do SUV elétrico da Nissan, o Ariya.
Já no teste do alce, a nova Kombi elétrica sofreu com a intervenção pesada do controle de estabilidade. Por isso, só conseguiu fazer a manobra a 71 km/h.
Como comparação, a van elétrica chinesa Maxus Euniq 5 conseguiu realizar a manobra a 76 km/h graças ao peso menor e a atuação mais eficiente dos controles eletrônicos.
Por outro lado, a Volkswagen ID.Buzz realizou a manobra com comportamento previsível e pouca rolagem da carroceria.
Em velocidades mais altas é possível notar a atuação do controle de estabilidade no freio, limitando a capacidade da nova Kombi elétrica de realizar a manobra.
A Volkswagen ID.Buzz já foi mostrado pela marca no Brasil e sua estreia foi confirmada. Ainda não existe data ou previsão de preços.
Para quem não conhece, o teste do alce simula uma mudança de faixa repentina, como se estivesse desviando de um animal na pista.
Ele ficou famoso após o Mercedes-Benz Classe A ser reprovado e quase tombar. Isso gerou um recall, que consistia em colocar o controle eletrônico de estabilidade em todas as unidades do compacto.
Outro veículo que foi reprovado nesse teste foi a Toyota Hilux, porém a picape não passou por recall. O controle de estabilidade foi adicionado anos depois, em uma troca de gerações.
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