Samuel Tremblett, 20, não conseguiu abrir portas elétricas do Model Y após colisão; gravação do 911 registra pedido de socorro
A Tesla enfrenta uma nova batalha judicial nos Estados Unidos após a morte de Samuel Tremblett, de 20 anos. O jovem faleceu preso dentro de um Model Y em chamas no estado de Massachusetts, em um incidente que reacende o debate sobre a segurança das maçanetas eletrônicas da montadora. A ação, protocolada recentemente pela família, sustenta que o condutor sobreviveu ao impacto inicial da colisão, mas foi impedido de escapar pelo travamento do sistema elétrico das portas.
Evidências dramáticas sustentam o processo: durante o incidente, Tremblett conseguiu ligar para o serviço de emergência (911) e relatou, desesperado, que estava incapaz de sair do veículo enquanto o fogo se alastrava. Seu corpo foi encontrado posteriormente no banco traseiro, indicando uma tentativa frustrada de fuga.
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O ponto central da acusação é a arquitetura das maçanetas da Tesla. Diferentemente dos sistemas mecânicos tradicionais, elas dependem de alimentação elétrica de baixa voltagem. Se a bateria ou o circuito são danificados no impacto — algo comum em acidentes graves —, as portas externas tornam-se inoperáveis eletronicamente. Embora exista um mecanismo de liberação manual de emergência, ele é considerado pouco intuitivo e de difícil acesso em situações de pânico extremo.
O histórico de incidentes similares tem pressionado reguladores internacionais. A China, maior mercado de elétricos do mundo, já determinou que, a partir de 2027, veículos com maçanetas retráteis eletrônicas serão proibidos de venda caso não possuam sistemas mecânicos de fácil acesso e operação direta em caso de falha de energia.
A Tesla respondeu a críticas anteriores com atualizações de software, programando o destravamento automático pós-colisão em updates recentes. Contudo, para a família de Tremblett, a medida chegou tarde demais.
