Conheça as versões do Toyota Etios que menos desvalorizam

A Kelley Blue Book (KBB) calculou a desvalorização das verões do Toyota Etios sedã e hatch. O modelo foi lançado em 2012 no Brasil e, recentemente, perdeu espaço para outro lançamento da marca, o Yaris.

Uma das consequência da chegada do novato foi a extinção de duas das quatro versões: a partir de junho, o Toyota Etios parou de ser oferecido nas configurações XLS e Platinum. A razão foi a nova organização na gama da japonesa, que queria posicionar o Yaris entre o Etios e o Corolla.

Como consequência, o Etios passou a ser oferecido apenas nas versões de entrada, e é o modelo da Toyota mais acessível do país. Como consequência, ele acabou perdendo diversos equipamentos que antes eram oferecidos apenas nas versões mais completas. A mudança, contudo, é recente, e muitos ainda são proprietários do Etios, inclusive nas versões que já não existem.

A KBB analisou justamente este momento do modelo da Toyota, quando ainda era oferecido, no ano passado, nas quatro versões. O que a empresa de análise descobriu é que aquelas versões mais completas do Etios eram justamente as que menos se desvalorizavam.

De acordo com o levantamento, a versão do Etios com menor desvalorização é a hatch Platinum 1.5 16V com câmbio automático, que alcança diminuição de valor de 10,88% no segundo ano de uso. A mesma versão na configuração sedã tem 12,05% de desvalorização.

Por outro lado, a versão que alcançou a maior perda de valor foi o Etios sedã X com câmbio automático, com 14,31% de desvalorização no segundo ano de uso.

Confira a tabela da KBB para a desvalorização do Toyota Etios:

A versão X-Plus, disponível tanto para o hatch quanto para o sedã, não foi incluída na análise. A razão, segundo a KBB, é que ela só foi criada no modelo 2019. Como o levantamento foi feito pensando em dois anos de desvalorização, não seria possível calcular a diminuição no valor.

Segundo a KBB, a análise de desvalorização é feita “por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas”.