Substituto do E-Ray, modelo de 721 cv inaugura nomenclatura “X” para versões eletrificadas e inicia produção no segundo semestre nos EUA
A Chevrolet revelou o novo Chevrolet Corvette Grand Sport X 2027, o modelo que marca uma transição estratégica na linha do icônico esportivo norte-americano. O veículo substitui o híbrido E-Ray e introduz a letra “X” como identificação oficial para as variantes eletrificadas com tração integral da marca.
O conjunto mecânico é liderado pela nova geração do motor LS6, um V8 6.7 aspirado, posicionado na traseira, que entrega 535 cv e 71,9 kgfm. Este motor a combustão trabalha em conjunto com um propulsor elétrico no eixo dianteiro de 186 cv. Combinados, os sistemas geram 721 cv de potência total. A Chevrolet ainda faz mistério sobre os dados finais de aceleração, mas a expectativa é que o modelo supere os índices de seu antecessor.
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No design, o Grand Sport X adota a carroceria mais larga inspirada no modelo Z06, garantindo uma postura mais agressiva. A identidade visual preserva as tradicionais faixas esportivas, agora posicionadas no para-lama traseiro, além de oferecer pacotes de personalização como a Azul Admiral. Em termos de dinâmica, o veículo sai de fábrica com suspensão Magnetic Ride Control, freios de carbono-cerâmica e pneus Michelin Pilot Sport All-Season 4.
Para gerenciar a entrega de energia, o esportivo conta com modos de condução específicos. O modo Stealth permite rodar silenciosamente com eletricidade a até 80 km/h, enquanto configurações como Qualifying e Push-to-Pass priorizam a performance máxima em circuitos.
A produção do Grand Sport X deve começar no verão norte-americano de 2026 na fábrica de Bowling Green, com vendas previstas para o segundo semestre. Embora o preço oficial não tenha sido divulgado, estima-se que o valor de partida supere os US$ 111 mil cobrados pelo atual E-Ray.
