CEO ganha 312 vezes o salário médio de um trabalhador da Ford e, ainda sim ganha menos do que outros CEOs do mundo automotivo
Não é segredo para ninguém que os CEOs de grandes empresas faturam quantidades enormes de dinheiro. Jim farley, CEO da Ford é um bom exemplo disso. Em 2023, o diretor executivo recebeu um aumento salarial de 26% em comparação a 2022, totalizando US$26.470.033, cerca de R$ 134 milhões na cotação atual.
Esse aumento de US$ 5 milhões (R$ 25 milhões) gerou revolta por parte do United Auto Workers (UAW). O presidente do sindicato estadunidense, Shawn Fain manifestou seu descontentamento: “isto é ganância corporativa, pura e simples”.
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Os dados de remuneração que causaram revolta por parte dos sindicalistas estão disponíveis na declaração de convocação da assembleia anual de acionistas da Ford. O detalhamento do documento mostra que o salário base de Farley é de US$ 1,7 milhão (R$ 8,6 milhões) desde 2021. O CEO ainda recebe aproximadamente US$ 20,3 milhões (R$ 102,7 milhões) em prêmios de ações e cerca de US$ 2,4 (R$12,1 milhões) em planos de incentivos, além de outros benefícios.
Esses números chocam, já que o salário médio anual dos funcionários da Ford, exceto Jim Farley, é de US$ 84.829 (R$ 429.235). Ou seja, o diretor executivo fatura 312 vezes o valor que um funcionário médio da montadora recebe.
A quantia se torna ainda mais absurda quando comparada, por exemplo, à média salarial no Brasil. Em 2023, o trabalhador médio brasileiro teve um salário anual de R$ 35.748 ( R$ 2.979 por mês). Dessa forma, o salário de Jim Farley é cerca de 3.747 vezes maior do que a média brasileira.
Mesmo com a remuneração altíssima, Jim Farley ganha menos em comparação a outros CEOs do setor automotivo. O salário anual do diretor executivo da Stellantis, Carlos tavares, por exemplo, foi de US$ 40 milhões (R$ 202,4 milhões). Já Mary Barra, provavelmente arrecadou ainda mais, já que em 2022 CEO da GM recebeu US$ 22 milhões (R$ 110 milhões).
Só ele terá condições de comprar carro zero só ele só tem uma bunda logo outros carrros vão encalhar não foi isso Henry Ford ensinou os trabalhadores tem ter acesso a comprar um Ford senão não motivo ara produzir robô não compra carro
Difícil entender o que você tentou dizer.
