Carros híbridos superam a procura de elétricos, na Europa

A demanda por híbridos plug-in na Europa superou o crescimento das vendas de veículos elétricos movidos somente a bateria, de acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

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Como publicado no Automotive News Europe, em fevereiro, as vendas de carros híbridos plug-in aumentaram 12%, totalizando 72.376 unidades, enquanto as vendas dos puramente elétricos aumentaram 10,3%, comparado com o mesmo período do ano anterior, conforme relatório da ACEA divulgado na quinta-feira.

• O modelo mais vendido foi o Volvo XC60, com cerca de 4.300 unidades vendidas na Europa, segundo dados da Dataforce.

Os híbridos plug-in têm sido vistos como uma ferramenta para ajudar as montadoras a atingirem suas metas de redução de emissões de CO2, especialmente com modelos recentes registrando baixas emissões e autonomia elétrica significativa. Em todo o mundo, os carros híbridos são como uma tecnologia de transição entre o carro a combustão e elétrico.

“No entanto, críticos apontam que esses intermediários podem ter emissões mais altas na prática, devido à falta de carga completa das baterias pelos usuários”, salienta o portal estrangeiro.

Montadoras se adaptando a carros híbridos

Apesar das críticas e dos custos mais elevados, os executivos das marcas premium europeias demonstraram confiança na demanda contínua por híbridos plug-in. BMW, Audi e Mercedes estão preparadas para manter ou aumentar as vendas desses modelos, enquanto continuam a expandir sua oferta de veículos totalmente elétricos. A BYD, montadora chinesa, também anunciou planos de lançar uma versão plug-in de seu SUV médio Seal na Europa, destacando a persistente relevância dessa tecnologia no mercado automotivo.

Acreditamos que os híbridos plug-in permanecerão relevantes por muitos anos”, afirmou Ola Kallenius, O CEO da Mercedes, em fevereiro deste ano.

Vale lembrar também que esse “carro alternativo” é eficiente no mercado atual, já que pode rodar tanto na bateria quanto na gasolina. O mundo ainda tem que se adaptar a ter postos de recarga para todos, além das fábricas descobrirem formas de carregar um carro sem que se tenha que esperar por muitos minutos ou até horas.