O Porsche 356 Speedster é um ícone da indústria do automóvel. O esportivo desenhado a pedido de um distribuidor norte-americano se tornou um dos carros mais emblemáticos da marca alemã, como 550 Spyder e o próprio 911.
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E o desenho minimalista do Speedster serviu de inspiração para a holandesa Carice. O pequeno fabricante localizado na vila de Voorhout acaba de apresentar TC2, seu roadster elétrico que mescla a modernidade da propulsão a bateria com estilo retrô.
- Compacto, o carrinho pesa apenas 630 quilos. Trata-se de uma massa ridícula quando se pensa em carros elétricos. Para se ter uma ideia, as células do Renault Kwid E-Tech, de apenas 26,8 kWh, pesam 188 kg.
- E considerando que a autonomia declarada do TC2 é de 300 km, provavelmente ele usa baterias com potência semelhante ao do francezinho elétrico. A Carice não divulga qual é a capacidade das pilhas.
- Curiosamente, o bucal de recarga é escondido no pequeno porta-malas do conversível. Para não deixar bagageiro exposto, há um pequeno recorte na base da tampa para que passagem do cabo e manter a tampa fechada.
- Artesanal, cada unidade é montada a mão. Por dentro, o acabmento e sofisticado com couro por todos os lados. Os mostradores são analógicos, ao contrário do que apreoga os automóveis elétricos com seus clusters digitais.
- A transmissão é acionada por uma chave. Para cima para engatar a marcha única (D) e para baixo para marcha à ré (R).
- A marca não informou detalhes técnicos. Mas a julgar pelo largo túnel central, é ali que ficam as baterias. A Volvo recorre a essa solução em seus modelos híbridos, como o XC60, o que garante excelente distribuição de massa.
O motor também é segredo, assim como as dimensões. Mas trata-se de um carrinho compacto para apenas dois ocupantes. Segundo a Carice, o TC2 pode ser encomendado por 44,5 mil euros (R$ 236 mil).
