Uma bicicleta pode ter câmbio igual a um carro, mas seu uso é completamente diferente. Esse inventou aproximou os dois se inspirando em esportivos
A grelha no cambio era uma tradição dos esportivos italianos, especialmente os da Ferrari e Lamborghini. Agora, com o fim do câmbio manual nos esportivos, esse detalhe charmoso sumiu. O usuário Ryoichl_Inoue do fórum Cycling Tips decidiu reviver o câmbio com grelha em sua bicicleta.
O inventor fez um seletor de marchas em padrão H com grelha para 10 marchas, que fica preso no guidão da bicicleta. Esse seletor não é mecânico, ele envia comandos via Arduino para a transmissão da bicicleta. A alavanca em si usa um controle analógico vindo do joystick de um Playstation.
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No fórum ele aponta que um fabricante fez um conceito de bicicleta com cambio por alavanca similar a de carros. Apesar de parecer com um cambio manual comum, essa alavanca no quadro é sequencial como os seletores tradicionais.
O site TheDrive entrou em contato com o inventor perguntando sobre planos futuros. Segundo Ryoichl_Inoue, o sistema não é à prova de intempéries, como chuva e poeira. É uma invenção ainda nos primeiros estágios, mas que demonstra um potencial de oferecer um estilo diferente de troca de marchas para as bicicletas.
So não entendi pra qual sistema de marchas serve essa invenção, se é pra sistema com catracas ou de cubo
