Versão modificada do SUV EX5 utiliza motores nas rodas para girar no próprio eixo e facilitar manobras complexas
A Geely divulgou, por meio da rede social chinesa Weibo, imagens de uma versão modificada do crossover elétrico EX5 operando com um sistema de direção independente nas quatro rodas. O protótipo chama a atenção pela capacidade de girar os pneus em um ângulo de até 90 graus, permitindo manobras inéditas para veículos de passeio.
A tecnologia baseia-se na instalação de motores elétricos integrados diretamente ao cubo de cada roda (in-wheel motors). Essa configuração elimina eixos tradicionais e permite que o veículo gire em torno do próprio eixo — o chamado “giro de tanque” — e realize deslocamentos laterais ou diagonais, facilitando drasticamente o estacionamento em espaços exíguos.
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Além da agilidade urbana, a tração independente promete reforçar a segurança dinâmica. Segundo a montadora, o controle individual de torque e direção em cada roda assegura maior estabilidade em rodovias molhadas ou sob ventos laterais fortes, corrigindo a trajetória do veículo em milissegundos.
Apesar do avanço técnico, a implementação comercial enfrenta desafios de engenharia. Para acomodar o esterçamento de 90 graus, as caixas de roda do eixo traseiro precisam ser significativamente ampliadas. Essa alteração estrutural tende a invadir a cabine e reduzir a capacidade do porta-malas — um trade-off que pode afastar o consumidor familiar.
No vídeo de demonstração, o sistema é controlado remotamente através de uma luva com sensores de movimento, sugerindo uma futura integração com dispositivos vestíveis (smartwatches) ou smartphones para manobras autônomas fora do carro. A Geely trata a tecnologia como uma vitrine para suas futuras plataformas, mas ainda não confirmou uma data para a introdução do sistema em linhas de produção em larga escala.
