Toyota Hilux prova que existe vida fora da eletrificação

Marca japonesa apresenta, no Brasil, protótipo da sua picape média que é sucesso de vendas, mas dessa vez movida a biometano

Toyota Hilux Biometano verde frente
Dentre todas as marcas, a Toyota sempre foi a mais hesitante em relação à eletrificação (Foto: Toyota | Divulgação)
Por Boris Feldman
Publicado em 09/05/2025 às 07h00

Entre as marcas mais poderosas do mundo, a que não deu grandes pelotas para o carro elétrico foi a Toyota. Ela investiu em híbridos, em carros a hidrogênio, foi ao céu, além do próprio elétrico.

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E só podia ser ela mesmo a apresentar aqui no Brasil a sua picape Hilux movida com biometano. Sabe o que vem a ser isso? É um gás produzido pela fermentação de qualquer matéria orgânica.

Ou seja, pode ser lixo, esgoto, cocô, qualquer coisa do gênero. Então é uma boa ideia qualquer empresa do ramo agropecuário comprar essa picape Hilux e produzir ela mesma o seu combustível a partir de seus próprios resíduos orgânicos.

Dessa forma é possível reduzir a carbonização do planeta com combustível alternativo e também as despesas com os postos de combustível.

Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
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