Fabricada na Argentina e com a mesma carroceria e motor da Fiat Tiano, Ram Dakota chega com visual exclusivo e muito conteúdo
A Stellantis primeiro trouxe a marca Jeep para o Brasil na fábrica de Goiana, em Pernambuco. Depois passou a importar a marca Ram, picapes maiores e mais poderosas que o Jeep.
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E neste Salão do Automóvel de São Paulo, ela apresentou a Ram Dakota, que resgata o nome de uma picape já produzida no Brasil pela Chrysler.
A Ram Dakota é baseada na mecânica da Titano, com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, mas daí para frente não tem mais nada a ver com a picape Fiat, pois não só ganhou um design típico da linha Ram mais arrojado e também muito luxo e tecnologia. Este páreo duro para a Hilux chega em fevereiro do próximo ano.
Somente dela não tombar facilmente nas curvas como a Hilux ela já está uma eternidade na frente
Se nem a Ranger Nova, que todos os ditos entendidos de pick-up rasgam o verbo para falar bem, imagina um Ram Dakota chinesa vai atrapalhar as vendas da Hilux. Pior, é que nem a ramzinha (Rampage), que é barata perto da Hilux, atrapalha. A Fiat Titano que dá origem e que é mais barata que a Dakota, tem vendas insignificante perto Hilux. Ou seja, por mais que a impressa torce contra a Hilux, o consumidor vê diferente o produto japonês.
