Ao contrário de outras marcas, novas chinesas associadas à Renault e Stellantis chegarão ao Brasil com rede fornecida pelas parceiras
Tem marca chinesa que chega no Brasil e já encontra tudo pronto, mamão com açúcar. Como assim?
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A Leapmotor, por exemplo, é sócia da Stellantis e vem já com todas as concessionárias. Tudo prontinho. A Geely é outra chinesa que não tem que se preocupar com fábrica, montar uma rede de concessionárias e uma equipe de assistência técnica e comercial, porque a Geely é sócia da Renault. Então, ela já chega no Brasil com 23 concessionárias prontas, montadas. Tem aquela fábrica da Renault no Paraná que pode produzir os seus modelos.
E ela começa importando o EX5, que chega para concorrer na faixa do Jeep Compass. Motor elétrico de 217 cv, autonomia de 530 quilômetros.
Interessante essa estratégia das chinesas! Mas será que essa dependência das parceiras não pode ser um problema no futuro? E quanto aos preços, o EX5 vai conseguir competir com o Compass considerando que vem importado? Qual seria a vantagem real para o consumidor brasileiro?
