Entidade europeia que normatiza a segurança viária está demandando que os comandos físicos retornem ao interior dos carros
Na última década, as fábricas exageraram na presença da eletrônica no automóvel, que passou a ser chamado de computador sobre rodas. E como computador tem tela, elas se agigantaram nos carros elétricos e absorveram todas as funções dos antigos botões e teclas por comandos touchscreen.
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Por incrível que pareça, até a regulagem dos espelhos retrovisores externos tem que ser feita na tela. E as que giram no painel? É para facilitar a leitura quando o carro capotar?
Como este excesso começou a prejudicar a segurança dos ocupantes do automóvel, aquela entidade europeia que avalia a segurança dos carros, a Euro Ncap, decidiu reduzir pontos na classificação destes carros. E as fábricas estão voltando os comandos de segurança para os tradicionais botõezinhos e teclinhas.
